Propuesta para la interconexión entre la zona Oeste y Este del Gran San Miguel de Tucumán

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dc.contributor.directorGuzmán, Juan Carlos
dc.creatorNaval, Santiago
dc.date.accessioned2025-05-28T15:02:23Z
dc.date.issued2025-03-06
dc.descriptiontabla de contenido: INDICE 1. INTRODUCCION ......................................................................................................... 4 1.1 Marco teórico ......................................................................................................... 4 1.2 Ubicación de la intersección .................................................................................... 5 2. PUNTOS DE COLISION POSIBLE .............................................................................. 7 2.1 Puntos de colisión posible sobre ruta N°301 ............................................. 8 2.2 Puntos de colisión posible sobre intersección nueva traza y calle Jujuy .... 10 3. DETERMINACION DE LA SOLUCION PARA LA INTERSECCION EN ESTUDIO .................. 12 3.1 Factores a tener en cuenta para la elección y diseño de la intersección ... 12 4. ESTUDIOS DE TRANSITO............................................................................................ 14 4.1 Vehículos de diseño .................................................C........................................... 14 4.2 Censos ................................................................................................................. 16 4.3 Factores de corrección en censos .......................................................................... 26 4.4 Cálculo del Transito Media Anual “TMDA” ........................................................ 27 4.5 Transito futuro ...................................................................................................... 27 5. DISEÑO DE INTERSECCION ....................................................................................... 33 5.1 Diseño de rotonda ................................................................................................. 33 5.2 Introducción a la rotonda moderna ........................................................................ 33 5.3 Vehículo de diseño ................................................................................................ 35 5.4 Número de carriles dentro de la rotonda ............................................................ 36 5.5 Diámetro de circunscripción de la rotonda ....................................................... 36 5.6 Angulo de entrada a la rotonda moderna ........................................................ 37 5.7 Ancho de la plataforma circulatoria ........................................................ 38 5.8 Proyección de peralte ............................................................................................ 39 5.9 Disposición de los ramales de entrada y salida ................................................. 39 5.10 Recomendaciones geométricas en entrada y salida de rotonda ............... 40 5.11 Velocidad y trayectoria de vehículos ........................................................ 41 6. DESAGÜE ................................................................................................................. 43 6.1 Análisis de la cuenca ............................................................................................. 43 6.2 Determinación de la cuenca .................................................................................. 44 6.3 Caudal de aporte de las cuencas en estudio .................................................... 49 6.4 Cálculo de coeficiente de escorrentía .................................................................... 50 6.5 Cálculo de la intensidad de lluvia ........................................................................... 52 6.6 Cálculo de tiempo de concentración ...................................................................... 57 6.7 Alcantarillas ......................................................................................................... 60 6.8 Diseño de alcantarillas ........................................................................................... 66 7. DISEÑO DE PAVIMENTO RIGIDO ...................................................................... 71 7.1 Factores que influyen en el diseño de un pavimento rígido ...................... 71 7.2 Acción de las cargas.............................................................................................. 73 7.3 Sub-rasante .......................................................................................................... 74 7.4 Características de la capa granular ........................................................................ 75 7.5 Criterios de diseño ................................. circuito............................................... 77 7.6 Diseño de juntas ................................................................................................... 84 8. CONSIDERACIONES PARA LA EJECUCION ........................................... 91 9. ILUMINACION .......................................................................................................... 91 10.BANQUINA ............................................................................................................. 92 11.CARTELERIA ........................................................................................................... 93 12.CONCLUCION ........................................................................................................ 95 13.BIBLIOGRAFIA ......................................................................................................... 96
dc.description.abstractResumen: Este proyecto vial busca crear una nueva traza que conecte Yerba Buena, San Pablo y Manantial con el sureste de San Miguel de Tucumán y la Ruta Nacional N°38. El acceso principal será desde la Ruta Provincial N°301, cerca del Country Viento Sur, a través de una rotonda. El trazado continuará, utilizando otra rotonda en la intersección de la Avenida Alem y la calle Jujuy. El énfasis del proyecto radica en un diseño vial meticuloso para asegurar la integración con el entorno y la funcionalidad para los usuarios, ya que los errores en esta fase pueden ser más graves y costosos que los de construcción. Esta nueva vía no solo mejorará la interconexión y el flujo vehicular en el Gran Tucumán, sino que también impulsará el desarrollo inmobiliario en la zona sur, contribuyendo al crecimiento urbano y mejorando la calidad de vida de los habitantes.
dc.identifier.citationNaval, S. (2025). Propuesta para la interconexión entre la zona Oeste y Este del Gran San Miguel de Tucumán [Tesis de grado, Universidad Nacional de Tucumán, Facultad de Ciencias Exactas y Tecnología].
dc.identifier.urihttps://ridunt.unt.edu.ar/handle/123456789/1492
dc.language.isoes
dc.publisherUniversidad Nacional de Tucumán, Facultad de Ciencias Exactas y Tecnología, Departamento de Ingeniería Civil
dc.subjectPROYECTO FINAL
dc.subjectCOLISIÓN
dc.subjectFLUJO VEHICULAR
dc.subjectINTERCONEXIÓN
dc.subjectROTONDA
dc.subjectESTUDIO DE TRANSITO
dc.subject.otherIngeniero Civil
dc.titlePropuesta para la interconexión entre la zona Oeste y Este del Gran San Miguel de Tucumán
dc.typeTesis
dc.type.subtype/tesis/tesisDeGrado

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