Intersección avenida Roca y Ruta Provincial 314 en Tafi Viejo. Análisis de funcionamiento, problemática y planteo de solución al cruce de alto riesgo en la entrada a Tafi Viejo por la ruta Provincial N°314.
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Universidad Nacional de Tucumán, Facultad de Ciencias Exactas y Tecnología, Departamento de Ingeniería Civil
Resumen
Resumen
En el presente trabajo se llevará a cabo el análisis de la intersección de la Ruta Provincial N° 314 con la Avenida Roca en la localidad de Tafí Viejo, provincia de Tucumán.
Este análisis se realiza debido a la notable demora que genera en los vehículos esta intersección, así como su peligrosidad. Esto se debe a un diseño y señalización deficientes, lo que consecuentemente ocasiona accidentes y demoras vehiculares.
La presente tesis tiene como objetivo alcanzar una propuesta de una posible solución integral para la mencionada intersección, buscando reducir los accidentes y mejorar el flujo de tránsito para los usuarios.
La solución planteada es una rotonda en la intersección de la Avenida Roca con la Ruta Provincial N°314. El procedimiento de cálculo y el análisis de las diferentes propuestas —desde el punto de vista del funcionamiento, diseño geométrico y estructural, así como la señalización vertical y la demarcación horizontal— se verán reflejados en los diferentes capítulos del trabajo.
Durante el proceso se utilizarán todos los conocimientos y herramientas adquiridas a lo largo de la carrera. Esto será complementado con el estudio de bibliografía pertinente y trabajos de campo en la zona de la intersección en estudio.
Descripción
tabla de contenido:
Contenido
Resumen................................................................................................................. 1
Agradecimientos ................................................................................................... 2
Contenido................................................................................................................. 3
1. Capítulo 1 – Nociones básicas.............................................................. 6
1.1 Objetivo............................................................................................................................... 6
1.2 Introducción ....................................................................................................... 6
1.2.1 Ubicación...................................................................................................................... 6
1.2.2 Intersección actual ........................................................................................ 8
1.3 Accidentes de tránsito................................................................................... 8
1.4 Peligrosidad del cruce ............................................................................................... 9
1.5 Topografía ............................................................................................................ 10
1.6 Demora vehicular.................................................................................................... 12
1.7 Composición del tránsito ..................................................................................... 13
1.8 Estado del pavimento............................................................................................. 13
1.9 Señalización........................................................................................................... 14
1.10 Conclusiones parciales.......................................................................................... 14
2. Capítulo 2 – Situación actual y recopilación de datos.......................................... 14
2.1 Datos del tránsito.............................................................................................. 14
2.2 Tránsito medio diario anual (TMDA)............................................................ 14
2.3 Volumen horario de diseño (TH30) a futuro...................................................... 15
2.4 Capacidad y nivel de servicio ...................................................................... 16
2.4.1 Censo del tránsito ......................................................................................... 16
2.4.2 Equivalencia de tránsito liviano ..................................................................... 17
2.4.3 Distribución del tránsito por avenida............................................................... 18
2.4.4 Censo de giros (tarea de campo) ............................................................. 18
2.4.5 Análisis de capacidad de la situación actual .......................................... 21
2.4.6 Tráfico conflictivo....................................................................................................... 22
2.4.7 Longitud crítica de los intervalos ............................................................22
2.4.8 Capacidad potencial de un movimiento ............................................... 23
2.4.9 Procedimiento de cálculo................................................................................. 24
2.4.10 Conclusiones parciales............................................................................ 27
3. Capítulo 3 – Planteo de alternativas........................................................ 27
3.1 Rotonda moderna ............................................................................................. 27
3.1.1 Conflictos.................................................................................................................... 28
3.1.2 Velocidad.................................................................................................................... 30
4
3.1.3 Seguridad.................................................................................................................... 31
3.1.4 Ventajas y desventajas......................................................................... 32
3.2 Análisis de capacidad de rotonda propuesta............................................. 32
3.3 Procedimiento.......................................................................................................... 33
3.3.1 Opción 1 ..................................................................................................................... 37
3.3.2 Opción 2 ..................................................................................................................... 39
3.3.3 Opción 3 ..................................................................................................................... 40
3.3.4 Conclusiones parciales........................................................................................ 42
3.3.5 Opción 1.2 .................................................................................................................. 43
3.3.6 Opción 2.2 .................................................................................................................. 44
3.3.7 Opción 3.2 .................................................................................................................. 45
3.4 Elección de alternativa ........................................................................................... 46
4. Capítulo 4 - Diseño geométrico de la rotonda ................................................. 46
4.1 Características del diseño............................................................................ 47
4.2 Parámetros de diseño ............................................................................................... 48
4.3 Diámetros típicos de círculos inscritos y volúmenes de tránsito diario....... 49
4.4 Isleta central.......................................................................................................... 49
4.5 Ancho de la plataforma circulatoria............................................................. 50
4.6 Peralte .................................................................................................................... 51
4.7 Perfil longitudinal ................................................................................................. 51
4.8 Disposición de los ramales de entrada y salida....................................... 52
4.9 Rasante de los ramales de entrada................................................................. 52
4.10 Entrada ..................................................................................................................... 52
4.11 Geometría de la entrada ................................................................................... 53
4.12 Geometría de la salida........................................................................................... 53
4.13 Isletas partidoras............................................................................................. 53
4.14 Geometría recomendada ............................................................................... 54
4.15 Carril auxiliar de giro a la derecha (Bypass) .............................................. 55
5. Capítulo 5 – Pavimento ............................................................................................... 55
5.1 Pavimento flexible.................................................................................................... 55
5.1.1 Método AASHTO 93 ........................................................................................... 55
5.1.2 Serviciabilidad ................................................................................................ 56
5.1.3 Pérdida de serviciabilidad ............................................................................... 58
5.1.4 Tránsito. Equivalencia de cargas........................................................................... 58
5.1.5 Capacidad estructural. Número estructural.......................................... 59
5.1.6 Aporte estructural. Coeficientes de capa......................................................... 59
5
5.1.7 Coeficientes de drenaje....................................................................................... 62
5.1.8 Subrasante. Módulo resiliente............................................................................ 62
5.1.9 Confiabilidad .............................................................................................................. 63
5.1.10 Selección del nivel de confiabilidad .............................................................. 64
5.1.11 Procedimiento de cálculo método AASHTO.......................................... 65
5.2 Pavimento rígido ...................................................................................................... 69
5.2.1 Diseño de consumo por fatiga .......................................................................... 69
5.2.2 Subrasante y base granular................................................................................ 70
5.2.3 Módulo de rotura del hormigón ....................................................................... 70
5.2.4 Fatiga.......................................................................................................................... 71
5.2.5 Posición de las cargas......................................................................................... 72
5.2.6 Factor de seguridad............................................................................................ 74
5.2.7 Procedimiento............................................................................................................ 74
5.2.8 Capa estructural de base granular ...................................................................... 79
5.2.9 Consideraciones a tener en cuenta en etapa de construcción (juntas)... 79
6. Capítulo 6 – Seguridad vial y señalización............................................................ 82
6.1 Sistema de señalización vial uniforme ............................................................ 83
6.1.1 Obligatoriedad............................................................................................................ 83
6.1.2 Construcción............................................................................................................... 83
6.1.3 Deletabilidad (señalización segura)......................................................... 83
6.2 Señalamiento vertical............................................................................................... 83
6.2.1 Características............................................................................................................ 84
6.2.2 Tipos de señales............................................................................................... 84
6.3 Demarcación horizontal ............................................................................................. 87
6.3.1 Colores........................................................................................................................ 87
6.3.2 Reflectividad............................................................................................................... 88
6.3.4 Clasificación................................................................................................................ 88
6.3.5 Líneas longitudinales........................................................................................... 88
6.3.6 Clasificación................................................................................................................ 89
6.3.7 Líneas transversales .......................................................................................... 89
6.3.8 Demarcaciones especiales ............................................................................ 90
6.4 Esquemas típicos..................................................................................................... 91
7. Capítulo 7 – Conclusiones ..................................................................................... 92
8. Capítulo 8 – Bibliografía .............................................................................................. 93
9. Capítulo 9 – Anexos.................................................................................................
Palabras clave
Citación
Langella, J. C. (2025). Intersección Avenida Roca y Ruta Provincial 314 en Tafí Viejo. Análisis de funcionamiento, problemática y planteo de solución al cruce de alto riesgo en la entrada a Tafí Viejo por la Ruta Provincial N°314 [Tesis de grado, Universidad Nacional de Tucumán, Facultad de Ciencias Exactas y Tecnología ].